కారు సీటు వెనుక అస్థిపంజరం నిర్మాణానికి పరిచయం

బ్యాక్‌రెస్ట్ అస్థిపంజరం సీటు అసెంబ్లీ యొక్క కీలకమైన నిర్మాణాత్మక భాగం . దీని ప్రధాన విధులు సరైన సిట్టింగ్ భంగిమను నిర్వహించడం, తిరిగేటప్పుడు ఎగువ శరీరానికి మద్దతును అందించడం, మరియు తాకిడి సంభవించినప్పుడు శరీరాన్ని రక్షించడం . బ్యాక్‌రెస్ట్ అస్థిపంజరం యొక్క పనితీరు నేరుగా 2 పగిలిపోవడం మరియు ఘర్షణను ప్రభావితం చేస్తుంది.

వెనుక సీటు బ్యాక్‌రెస్ట్ అస్థిపంజరం దాని నిర్మాణం మరియు తయారీ ప్రక్రియ ప్రకారం మూడు వర్గాలుగా విభజించవచ్చు: ట్యూబ్ ఫ్రేమ్ బ్యాక్‌రెస్ట్ అస్థిపంజరం (మెటల్ బ్యాక్‌రెస్ట్ లేకుండా), ట్యూబ్ ఫ్రేమ్ బ్యాక్‌రెస్ట్ అస్థిపంజరం (మెటల్ బ్యాక్‌రెస్ట్‌తో), పూర్తి షీట్ మెటల్ బ్యాక్‌రెస్ట్ అస్థిపంజరం .

(1) ట్యూబ్-ఫ్రేమ్ రకం బ్యాక్‌రెస్ట్ అస్థిపంజరం (మెటల్ బ్యాక్‌రెస్ట్ లేకుండా)

గొట్టపు ఫ్రేమ్ టైప్ బ్యాక్‌రెస్ట్ అస్థిపంజరం నిర్మాణం సరళమైనది, తయారీకి సులభం మరియు అతి తక్కువ ఖర్చుతో; ఏదేమైనా, బలం మరియు దృ ff త్వం కూడా చాలా తక్కువ, మరియు సంక్లిష్టమైన విధులను సాధించడం కష్టం . కాబట్టి, ఇది తక్కువ-ధర సీట్లలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది . ట్యూబ్ ఫ్రేమ్ యొక్క ప్రధాన పదార్థం బ్యాక్‌రెస్ట్ అస్థిపంజరం: వెల్డెడ్ పైప్ మరియు ఆకారం సరళమైన స్టాంపింగ్ స్టీల్ ప్లేట్.

ట్యూబ్ ఫ్రేమ్ టైప్ బ్యాక్‌రెస్ట్ అస్థిపంజరం యొక్క ప్రధాన పదార్థం: వెల్డెడ్ పైప్ మరియు ఆకారం సరళమైన స్టాంపింగ్ స్టీల్ ప్లేట్ . వెల్డెడ్ పైప్ పదార్థం సాధారణంగా Q235, Q345, QSTE420, QSTE500, మొదలైనవి. willement fulement, φ25mm, φ25mm సాధారణంగా 1 . 2mm, 1 . 5mm, 2 . 0mm. స్టాంప్డ్ స్టీల్ ప్లేట్ సాధారణంగా QSTE420, QSTE500, SAPH440 మరియు ఇతర మీడియం-బలం పలకలను అవలంబిస్తుంది, మందం సాధారణంగా 2.0, 2.5, 3.0 మిమీ. వెల్డెడ్ పైపు వంగి రెండు డైమెన్షనల్ లేదా త్రిమితీయ పైపు బెండర్ ద్వారా ఏర్పడిన తరువాత, ఇది కార్బన్ డయాక్సైడ్ షీల్డ్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియ ద్వారా స్టాంపింగ్ స్టీల్ ప్లేట్‌తో టైలర్-వెల్డింగ్ చేయబడుతుంది, బ్యాక్‌రెస్ట్ అస్థిపంజరం భాగాన్ని ఏర్పరుస్తుంది.

(2) గొట్టపు ఫ్రేమ్ రకం బ్యాక్‌రెస్ట్ (మెటల్ బ్యాక్‌రెస్ట్‌తో)

మెటల్ బ్యాక్‌రెస్ట్ గొట్టపు ఫ్రేమ్ బ్యాక్‌రెస్ట్ ఆధారంగా జోడించబడుతుంది (మెటల్ బ్యాక్‌రెస్ట్ లేదు) . మెటల్ బ్యాక్‌రెస్ట్ యొక్క పదార్థం సాధారణంగా DC01, DC03 మరియు QSTE340, మరియు పదార్థం యొక్క మందం 0 {} 6} 5mm మరియు 0 {{7} 6mm. మెటల్ బ్యాక్‌రెస్ట్ స్పాట్ వెల్డింగ్ ద్వారా ఫ్రేమ్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంది, ఇది సాధారణంగా మధ్యతరగతి వాహనం యొక్క సీటు కోసం ఉపయోగించబడుతుంది.

(3) పూర్తి షీట్ మెటల్ బ్యాక్‌రెస్ట్ అస్థిపంజరం

ఈ రకమైన అస్థిపంజరం ఆకారం మరింత క్లిష్టంగా ఉంటుంది, అధిక బలం, తక్కువ బరువు, సాధారణంగా మరింత సంక్లిష్టమైన ఫంక్షన్ల కోసం ఉపయోగిస్తారు, అధిక ఖర్చుతో కూడిన సీట్లు . స్టాంపింగ్ స్టీల్ ప్లేట్ సాధారణంగా మీడియం బలం స్టీల్ ప్లేట్‌తో తయారు చేయబడుతుంది B410LA, SAPH4440, QSTE460 మరియు DC {4} 0. 1 . 2 మిమీ మరియు 2.0 మిమీ. స్టాంపింగ్ తరువాత, స్టీల్ ప్లేట్ స్పాట్ వెల్డింగ్ లేదా కార్బన్ డయాక్సైడ్ గ్యాస్ షీల్డ్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియ ద్వారా బ్యాక్‌రెస్ట్ అస్థిపంజరం భాగం లోకి వెల్డింగ్ చేయబడుతుంది.

CBEIES కోసం స్టీల్ ట్యూబ్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది సైడ్ డోర్ ఇంపాక్ట్ బీమ్, క్రాస్ కార్ బీమ్,సీటు ఫ్రేమ్, షాక్ అబ్జార్బర్, ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్, ట్రంక్ హింజ్etc .